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故障診斷(威海(hai)力建冶金液壓設備廠)

液壓缸是液壓系統中將液壓能(neng)(neng)轉換為機械能(neng)(neng)的(de)(de)執(zhi)行元件。其故障可基本歸納(na)為液壓缸誤(wu)動作(zuo)、無(wu)力推動負載以及活塞滑移(yi)或爬行等。由于液壓缸出現(xian)故障而(er)導致(zhi)設備停機的(de)(de)現(xian)象屢見不鮮，因此，應重(zhong)視液壓缸的(de)(de)故障診斷(duan)與使用維護工作(zuo)。

一、故障診(zhen)斷及處(chu)理

1、誤(wu)動作或動作失靈

原因(yin)和處(chu)理方法(fa)有以(yi)下(xia)幾種(zhong)：

　1、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的低速(su)爬行，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸內部(bu)活(huo)塞和(he)缸體、活(huo)塞桿(gan)和(he)導向套(tao)之間(jian)(jian)的滑(hua)動(dong)配合間(jian)(jian)隙(xi)太(tai)大，引(yin)(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓(ya)(ya)(ya)不均(jun)勻(yun)(yun)，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不均(jun)勻(yun)(yun)，引(yin)(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低速(su)爬行；滑(hua)動(dong)配合間(jian)(jian)隙(xi)若太(tai)小(xiao)，加上零(ling)部(bu)件(jian)制造(zao)存(cun)在(zai)公差，也會引(yin)(yin)起(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓(ya)(ya)(ya)不均(jun)勻(yun)(yun)，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不均(jun)勻(yun)(yun)，引(yin)(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低速(su)爬行。

上(shang)述(shu)圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢(xun)我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站(zhan)或致電我(wo)們(men)了解(jie)"。謝謝

　　2、液壓缸內導向(xiang)(xiang)元件摩(mo)擦力不均勻(yun)產生的(de)低速爬行，液壓缸常用的(de)導向(xiang)(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支(zhi)撐環(huan)等，特別是非金(jin)屬支(zhi)撐環(huan)尺(chi)寸不均勻(yun)，一些非金(jin)屬支(zhi)撐環(huan)隨油(you)(you)溫變化尺(chi)寸增大或減小，即在油(you)(you)液中尺(chi)寸穩(wen)定性差直接造成配合(he)間隙的(de)變化，很容易造成液壓缸的(de)速度(du)不穩(wen)定。

零部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)(de)影響問題(ti)，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)制造(zao)過(guo)程中(zhong)應嚴格控制缸(gang)體(ti)內(nei)壁和活(huo)塞桿表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)，特別(bie)是幾何精度(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong)，活(huo)塞桿表(biao)面的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是車后磨削(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問題(ti)不大，但對于(yu)缸(gang)體(ti)內(nei)壁的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨等，但由于(yu)國內(nei)材(cai)料的(de)(de)(de)基(ji)礎水平(ping)較國外有差距(ju)，管材(cai)坯(pi)(pi)料直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差，壁厚不均勻(yun)、硬(ying)度(du)不均勻(yun)等因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因此(ci)建(jian)議采用(yong)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨，則必(bi)須(xu)首先提高管材(cai)坯(pi)(pi)料的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。

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　　在允許的(de)情況下(xia)(xia)，液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚安全系數(shu)盡量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體厚壁增加，特別是高(gao)壓工況下(xia)(xia)使(shi)用的(de)油缸(gang)(gang)，以減小油壓下(xia)(xia)的(de)缸(gang)(gang)體變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)體也(ye)會引起液(ye)壓缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。